Капитан Хара, японский императорский флот
Mar. 24th, 2009 12:50 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
jaerraethБорьба с топ-мачтовиками
Японцы никак не могут решить, как бороться с методом топ-мачтового бомбометания, когда американский бомбардировщик сбрасывает бомбу на бреющем полёте и та, скользя по воде, ударяет в борт корабля. От торпеды уклониться можно, от бомбы - никак.
Так обсуждают они вопрос регулярно - безо всяких выводов. Пока не выходят на эсминец капитана Хара сразу два таких бомбардировщика. От стресса мозги начинают работать со страшной силой и проблема решается в два счёта.
Эсминец не уклоняется от бомбардировщиков. Он разворачивается и идёт прямо на них. Попасть бомбой по узкому фронтальному силуэту эсминца - задача ещё та. Зато самолётам приходится идти под огнём всей зенитной артиллерии корабля - подбиты оба.
Мы патриотки, али нет?!
Капитан Хара получает назначение на эсминец "Сигурэ" - самую старую развалюху Императорской армии - вдобавок с деморализованной командой. Он делает из корабля легенду.
Под командованием капитана Хара эсминец оказывается во всех больших заварушках этого периода войны на Тихом океане - при том не получает ни единого попадания и не теряет ни одного человека.
Так вот, после возвращения из очередной экспедиции, команда в полном составе решает заняться культурным отдыхом - сиречь завалиться по гейшам, дабы расслабить нервы. И вот заваливаются они в некий, известный всему флоту кабак - и резко балдеют. Потому как мама-гейша (со всеми офицерами вплоть до адмирала на "Эй, касатик!") со всеми девочками стоят в официальных кимоно по стойке смирно и отдают салют по полной форме.
Капитан осторожно интересуется, не ошиблись ли они дверью, на что получает ответ, что для капитана, который смог сберечь всю команду до последнего человека, и всей команды:
а) Все долги заведению считаются досадным недоразумением и списываются.
б) Девочки работают за кайф.
в) Выпивка - на халяву.
Потому как гейши, они, конечно, б..., но такие же патриотки страны, как и всё остальное население.
Сакэ - всем!
Ситуация обычная: флот разгромлен, эсминец капитана Хара возвращается без единой вмятины. По такому случаю для всех выживших организуется банкет с раздачей наград и распиванием сакэ.
Капитан Хара получает церемониальный меч.
Сей факт его не радует и он медленно продолжает накачиваться сакэ. На определённом этапе количество выпитого сакэ закономерно переходит в качество. Капитан возвигается и заявляет, что меча недостоин, потому как во флоте всё прогнило. И вообще, какого васаби ему нужен меч на боевом корабле? Посему он требует забрать меч, а на вырученные деньги разлить сакэ всей команде. На фразе "Не для себя прошу, люди!" его тактично подхватывают и выносят на свежий воздух - просыпаться.
Утром мужик просыпается в самом мрачном настроении, ожидая крупных неприятностей.
Реальных последствий оказывается два:
1) Команда, проведав насчёт "Сакэ - всем", командира начинает боготворить.
2) Мужика ещё долго приводят в страшное смущение всяческие адмиралы, приподносящие ему по 30-40 иен - на "Сакэ - команде"...
Ох уж эти сказочники
Может ли древний эсминец уйти от двух современных пикирующих бомбардировщиков? А если ночь? А если у пикировщиков есть радары?
Вопрос очень интересует капитана Хара. И не абстрактно, а вполне конкретно: бомбардировщики идут на второй заход и уж на этот раз точно не промахнутся.
Ответ очевиден, но от полной безнадёги капитан отдаёт приказ: "Тридцать узлов и всё, что можно. Немедленно!". В общем-то риск огромный: переход с режима на режим занимает минимум 15 минут. Иначе можно испортить турбины. Но тут случай особый: "Тогда испорчусь я".
Двигатель выдерживает. Зато из трубы ударяет пламя - в темноте обозначив положение корабля как мишень на стрельбах: "мало ж тебе было застрелить вождя". Тут уж не промахнёшься.
Команда ждёт бомбардировщиков. А их нет. Минуту, другую... А потом самолёты передают открытым текстом, что эсминец взорвался, горит и тонет, идём на базу.
Типа, сверху так видно.
(Ирукан)
Японцы никак не могут решить, как бороться с методом топ-мачтового бомбометания, когда американский бомбардировщик сбрасывает бомбу на бреющем полёте и та, скользя по воде, ударяет в борт корабля. От торпеды уклониться можно, от бомбы - никак.
Так обсуждают они вопрос регулярно - безо всяких выводов. Пока не выходят на эсминец капитана Хара сразу два таких бомбардировщика. От стресса мозги начинают работать со страшной силой и проблема решается в два счёта.
Эсминец не уклоняется от бомбардировщиков. Он разворачивается и идёт прямо на них. Попасть бомбой по узкому фронтальному силуэту эсминца - задача ещё та. Зато самолётам приходится идти под огнём всей зенитной артиллерии корабля - подбиты оба.
Мы патриотки, али нет?!
Капитан Хара получает назначение на эсминец "Сигурэ" - самую старую развалюху Императорской армии - вдобавок с деморализованной командой. Он делает из корабля легенду.
Под командованием капитана Хара эсминец оказывается во всех больших заварушках этого периода войны на Тихом океане - при том не получает ни единого попадания и не теряет ни одного человека.
Так вот, после возвращения из очередной экспедиции, команда в полном составе решает заняться культурным отдыхом - сиречь завалиться по гейшам, дабы расслабить нервы. И вот заваливаются они в некий, известный всему флоту кабак - и резко балдеют. Потому как мама-гейша (со всеми офицерами вплоть до адмирала на "Эй, касатик!") со всеми девочками стоят в официальных кимоно по стойке смирно и отдают салют по полной форме.
Капитан осторожно интересуется, не ошиблись ли они дверью, на что получает ответ, что для капитана, который смог сберечь всю команду до последнего человека, и всей команды:
а) Все долги заведению считаются досадным недоразумением и списываются.
б) Девочки работают за кайф.
в) Выпивка - на халяву.
Потому как гейши, они, конечно, б..., но такие же патриотки страны, как и всё остальное население.
Сакэ - всем!
Ситуация обычная: флот разгромлен, эсминец капитана Хара возвращается без единой вмятины. По такому случаю для всех выживших организуется банкет с раздачей наград и распиванием сакэ.
Капитан Хара получает церемониальный меч.
Сей факт его не радует и он медленно продолжает накачиваться сакэ. На определённом этапе количество выпитого сакэ закономерно переходит в качество. Капитан возвигается и заявляет, что меча недостоин, потому как во флоте всё прогнило. И вообще, какого васаби ему нужен меч на боевом корабле? Посему он требует забрать меч, а на вырученные деньги разлить сакэ всей команде. На фразе "Не для себя прошу, люди!" его тактично подхватывают и выносят на свежий воздух - просыпаться.
Утром мужик просыпается в самом мрачном настроении, ожидая крупных неприятностей.
Реальных последствий оказывается два:
1) Команда, проведав насчёт "Сакэ - всем", командира начинает боготворить.
2) Мужика ещё долго приводят в страшное смущение всяческие адмиралы, приподносящие ему по 30-40 иен - на "Сакэ - команде"...
Ох уж эти сказочники
Может ли древний эсминец уйти от двух современных пикирующих бомбардировщиков? А если ночь? А если у пикировщиков есть радары?
Вопрос очень интересует капитана Хара. И не абстрактно, а вполне конкретно: бомбардировщики идут на второй заход и уж на этот раз точно не промахнутся.
Ответ очевиден, но от полной безнадёги капитан отдаёт приказ: "Тридцать узлов и всё, что можно. Немедленно!". В общем-то риск огромный: переход с режима на режим занимает минимум 15 минут. Иначе можно испортить турбины. Но тут случай особый: "Тогда испорчусь я".
Двигатель выдерживает. Зато из трубы ударяет пламя - в темноте обозначив положение корабля как мишень на стрельбах: "мало ж тебе было застрелить вождя". Тут уж не промахнёшься.
Команда ждёт бомбардировщиков. А их нет. Минуту, другую... А потом самолёты передают открытым текстом, что эсминец взорвался, горит и тонет, идём на базу.
Типа, сверху так видно.
(Ирукан)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-03-24 01:01 pm (UTC)no subject
Date: 2009-03-24 01:41 pm (UTC)А так, классический алкоголик. )))
Спокойно шел по карьерной лестнице. Командир эсминца ("Амацуказе", потерян), запой (считается болел) командир дивизиона эсминцев (из одного "Сигурэ", остальные потоплены), волевым усилием отстранил штатного командира в сторонку и командовал сам. Затем командующий школой боевых пловцов Фукуруй, (тоже пил, безбожно) год спустя получил крейсер "Яхаги" и отправился вместе с "Ямато" в последний бой. В мемуарах убивался, что в проклятой школе забыл напрочь как уклоняться от пикировщиков противника и потерял корабль.
Правда бомберов было штук 300, так что особо б былое мастерство ему и не помогло бы.
Если б не кончилась война, с крейсера стал бы командиром большого дивизиона в 16 эсминцев, и потом старпомом на линкор или авианосец. Хотя на такие должности обычно назначали товарищей с титулами и связями.
no subject
Date: 2009-03-24 02:43 pm (UTC)После гибели "Яхаги" спасшегося Харе отправили в Каватану, доверив обучение молодежи нападениям на американских оккупантов. Правилам маскировки и макияжа, поскольку молодые люди должны были нападать переодетыми под женщин и священников.
После войны командовал транспортами, возившими соль.
http://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_destroyer_Amatsukaze
http://en.wikipedia.org/wiki/Tameichi_Hara
Мемуары Хары на русском лежат тут:
http://militera.lib.ru/memo/other/hara/01.html
Отличный вояка и настолько колоритен, что кажется своим и русским, хоть японец и из самурайского рода.
респект и уважуха
Date: 2009-03-24 01:02 pm (UTC)Капитан Хара, редкий, во все времена, образец НАСТОЯЩЕГО мужика.
Re: респект и уважуха
Date: 2009-03-24 01:07 pm (UTC)Re: респект и уважуха
Date: 2009-03-24 01:28 pm (UTC)Re: респект и уважуха
Date: 2009-03-24 01:50 pm (UTC)no subject
Date: 2009-03-24 01:27 pm (UTC)Только не армии, а флота все же:) Подправьте, пожалуйста, а то перед Дай Нихон кайгуном как-то неудобно, м?
no subject
Date: 2009-03-24 01:48 pm (UTC)no subject
Date: 2009-03-24 07:02 pm (UTC)у гейш _форма_ -- кимоно.
и они _не_ проститутки.
так к кому команда отправилась? к проституткам или к гейшам?
no subject
Date: 2009-03-24 09:13 pm (UTC)no subject
Date: 2009-03-24 09:18 pm (UTC)no subject
Date: 2009-03-24 09:37 pm (UTC)